左から

中山義三／設備管理所設備主任／2000年入社

永島智貴／設備管理所設備技術員／2008年入社

葛西健司／車両管理所車両技術員／2007年入社

地域に貢献している、というヤリガイの大きさ。（中山）

モノレールを安全で安定して運行するために、駅や線路といった

施設・設備を点検したり、工事を管理するのが私の仕事です。

2007年 までは現場を巡回していましたが、

今は管理所内の事務担当として、設備の維持・管理に関わる

必要書類の整備や協力会社との調整を進めています。

モノレール で何より大切なのは「安全」。

この目的に向かって、自分のことだけでなく、

お互いに助け合うチームワークを大切にした職場ですね。

八 王子市内の学校に通っていた私にとって、

多摩地区はホームグラウンドのようなもの。

地域にダイレクトに貢献できる仕事をしたいと思って当社を選びました。

このところ感じるのは、多摩モノレールがすっかり地域に定着してきたこと。

乗車人数が年々増えていることにもそれが表れています。

安全性・安定性に対し て、お客様の信頼を得ている証拠ではないでしょうか。

それを自分たちの手で支えている、地域に貢献している、

という実感を持てるヤリガイは大きいですね。

電気・機械から建築・土木まで見渡すオモシロサ！（永島）

私は駅や線路など施設・設備の保守・点検を担当しています。

普段、常に2人 以上によるチームを組んで巡回しています。

とはいえ、今は先輩について一つひとつ学んでいる段階です。

机上教育では、今月は電気、次の月は線路といった具 合に毎月テーマを決めて、

先輩に丁寧に教えてもらっています。

駅の照明や改札などを動かす電気から、空調、ホームのひび割れ、

線路など、車両以外の施設・ 設備をすべてカバーしているため、

電気・機械・建築・土木すべてに関わってくることに最初は驚きました。

勉強することがたくさんあって大変ですが、見るも のすべてが新鮮です。

毎日が発見ばかりで楽しいですね。

まずは、「これだけは負けない」という得意分野をつくり、

そこで先輩を追い越したいと考えていま す。

「一緒にやらない？」と先輩に誘われて、

職場の若手で結成しているフットサルチームに加わりました。

大会にも出ています。

プライベートでも一緒に遊ぶくらい、みんな仲がいいですね

「こんな構造になっているんだ！」と驚きの連続。（葛西）

私が担当しているのは車両の点検・整備です。

主な検査は、6日以内に1回行う列車検査、3カ月以内に1回の月検査、

3年に1回の重要部検査、6年に1回の全般検査の4つ。

全般検査では、車両を本当にバラバラに分解して検査します。

モノレールを運行している事業者は、全国的にもそう多くはありません。

一般の鉄道とは異なる特殊な技術を身につけられるのでは、

と思って興味を持ったのが入社のきっかけ です。

今は点検の現場に入って、実作業を通して車両の仕組みや構造を

学んでいるところです。車両のすべてに関わりますから、電気だけ、

機械だけ、という狭 い範囲の仕事ではありません。

非常に幅広く、なんでも対応しなければならないんです。

「こんな構造になっているんだ！」と、私も毎日が新鮮な感じですね。

覚えることがたくさんあるからこそ、難しいからこそ、

ヤリガイも大きい仕事だと実感しています。

これからも貪欲に新たな知識を吸収していきたいと思ってい ます。

■多摩都市モノレールの技術者の魅力は？

「安全で安定した多摩モノレールの運行を自分たちの手で生み出している、

そんな手応えがあります」（中山）

「１日約12万人ものお客様すべてに、

自分の仕事が役に立っていると実感できる仕事です」（永島）

「先輩は皆、面倒見がいいですね。

質問すれば何でも答えてもらえます。

小ぢんまりとした職場の雰囲気が気に入っています」（葛西）

■学生の方へメッセージ

「開業して10年しか経っていない新しい会社ですから、

支えていく人材がまだまだ不足していると感じます。

地域に貢献していく気持ちがある方と、ぜひ一緒に仕事をしたいですね」（中山）

「自分の就職活動を振り返ると、文系に比べて、

理系の学生は専門分野に偏った活動をしている面があると感じました。

もっと広い視野を持って、いろんな会社を見てください。もちろん当社も！」（永島）

「就職活動は、自分は何をしたいのかを見つめ直すいい機会です。

『新しい知識や技術をなんでも吸収していこう！』という積極的な方にとって、

当社の仕事は面白いですよ！」（葛西）

私たちと一緒に、多摩都市モノレールの未来を担っていきませんか？